Elon Musk se prépare à la téléportation vers la galaxie d’Andromède

On connaissait l’ambition d’Elon Musk, CEO de Tesla et SpaceX (entre autres) et sa légendaire non aise pour prendre la parole en public car il passe 80% de son temps à faire de l’ingénierie OKLM et qu’il n’est donc pas super à l’aise pour le reste, mais vous serez étonnés d’apprendre que le bonhomme se prépare à la téléportation vers la galaxie d’Andromède.

Elon
la courge Muskée

 

Je peux vous préparer une présentation powerpoint sur la téléportation vers la galaxie d’Andromède si je veux.

[…]

arrêtez de nous les briser sinon, et fermez bien vos gueules!

Oui oui, Vous n’êtes pas sur le Gorafi, le monsieur ayant inspiré Tony Stark a vraiment dit ça lors d’une conférence. Cependant il faut le remettre en contexte, juste avant on lui parlait des batteries à l’état solide, capable de se recharger en quelques secondes mais apparemment difficile à utiliser pour de grandes capacités.

Si vous avez une annonce à faire concernant une rupture technologique de ouf avec des batteries comme on en entend tous les jours, vous savez quoi? envoyez nous un échantillon que l’on puisse vérifier ce que vous avancez, qu’on puisse le mesurer nous même.

On bosse actuellement avec plusieurs entreprises qui font des batteries solid state et seulement quelques unes sont prometteuses.

Sur le papier tout est révolutionnaire. Dans les présentations en ligne on peut raconter ce qu’on veut. Je peux vous préparer une présentation powerpoint sur la téléportation vers la galaxie d’Andromède si je veux.

Au moins, faites faire un audit de vos battereies par un laboratoire indépendant. Arrêtez de nous les briser sinon, et fermez bien vos gueules! Mais vraiment! (traduction par moi même de « STFU, meant really STFU »)

Bien sûr que ça fait rêver d’avoir des batteries de ouf et que certains prototypes fonctionnent vraiment.

Le mec connu pour la création des batteries lithium ion, John Goodenough disait justement récemment qu’il fallait se préparer à une grosse avancée dans le domaine.

non, pas ce Goodenough là.

 

Y’en a qui sont capables de ne pas prendre feu en cas de dysfonctionnement, d’autres sont capables de se recharger vite mais ne peuvent pas facilement se décharger lentement, d’autres encore peuvent faire les choses bien mais pas avec beaucoup de cycles de charge/décharge.

Breffe, c’est bien beau de faire de l’article putaclic et d’avancer qu’on fait des avancées de dingues, (et il faut se rendre compte que le chemin parcouru avec les batteries Li-ion est énorme rien que sur les cinq dernières années, on peut faire toujours plus de kilomètres pour 1kWh) ce qui importe c’est les résultats mesurables, pas les promesses, les résultats.  Du style, commercialiser des voitures capables de faire 900 ou 1000 km avec une seule recharge. Sinon fermez bien vos gueules. Cordialement.

Test du parking auto en bataille

Parking automatique en bataille sur Tesla model S

Ma foi ça fonctionne vraiment bien. mais pour la version bataille il ne faut pas être pressé, contrairement au parking en créneau parallèle à la route. et surtout n’avoir personne derrière soi.

Il faut rouler a moins de 15 km/h et dépasser complètement la place visée afin que les radars à l’arrière de la voiture ainsi que les caméras latérales (et probablement arrière) situent bien la place.
J’ai donc laissé la voiture faire la manoeuvre en trois fois et au final j’étais bien placé, droit et avec autant d’espace de part et d’autre sur les côtés.
Ça reste impressionnant bien que ça ne soit pas hyper facile à déclencher.
En tous cas on peut reprendre le contrôle du véhicule quand on le souhaite en touchant le volant ou le frein, comme toujours.